高鐵首列列車「合體」　港鐵：靚仔過鹹蛋超人

港鐵今日（5日）在Facebook專頁宣布上月底以船運形式送抵香港的廣深港高鐵（香港段）第一列列車，已完成組裝，更hashtag「靚仔過鹹蛋超人」。

港鐵上載組裝列車的短片，並在帖文說：

高鐵香港段第一列列車抵港後，工程人員連日嚟喺石崗列車停放處照顧住佢哋，目的就係幫佢哋「合體」嘞～ 終於，8卡車廂合而為一，組裝完畢！佢隨即要接受嚴格嘅全方位靜態及動態測試！

▲ 港鐵片段截圖

根據片段所見，列車車身以白、紅、藍三色為主，車頭設計仿如日本的子彈火車，車窗配有橙色弧形線條。

港鐵早前曾透露列車共重400噸，共設579個座位。列車在內地滬昆線完成第三方軌道動態測試，運行測試超過5,000公里。列車稍後將運至石崗列車停放處，組裝和檢查後會進行測試，包括在16公里的試行段隧道進行動態測試。

港鐵向內地生產商青島四方共訂購9列高鐵列車，原定2013年年底交付。

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港鐵9月底時曾公布高鐵整體工程已完成約82%，會以2018年第3季投入服務為目標。

全長26公里的廣深港高速鐵路香港段，原先造價超過669億元，被喻為全球最貴，2010年1月8日審議高鐵撥款當天大批反對興建的市民包圍立法會，最終仍然通過興建並於同年4月正式動工。

原定預計於2015年竣工及通車，至2015年底政府宣布因為種種問題導致高鐵香港段不能如期完成，要大幅延遲至預計2018年第三季通車，造價亦由669億元暴增至844.2億元；除了嚴重超支超時，一地兩檢的問題亦至今未有定案。

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